В частности, часть автобусов вышли в рейс без аварийных молотков. Между тем разбить трехслойное и очень крепкое автобусное стекло связкой ключей, телефоном или ударом каблука не получится. Стекло выдерживает любые удары тупым предметом. Водители объясняют отсутствие аварийных молотков тем, что их воруют пассажиры.

Лутфулла Рахманалиев, водитель автобуса говорит:

— Зачем пассажирам молотки — не понимаю. Это ведь для их безопасности. Мне надо за дорогой следить или за сохранностью молотков?

Больше других беспокоиться о сохранности своего здоровья приходится пассажирам нелегальных автобусов и маршруток. Зачастую они вообще лишены каких-либо средств безопасности.

Вадим Воробьев, госинспектор безопасности дорожного движения отделения технического надзора ГИБДД УМВДР по г. Перми считает:

— Основные нарушения в общественном транспорте Перми: неработающий привод передней двери, отсутствие молотков. В случае ДТП у пассажиров нет шансов выбраться из салона.

В департаменте дорог и транспорта признают проблему отсутствия в салонах автобусов и маршруток предметов безопасности. И говорят, что за короткий срок ее не решить.

Ирина Ястребова, и.о. начальника городского департамента дорог и транспорта г. Перми:

— Есть один способ заставить перевозчика думать о безопасности пассажиров — жесткий контроль. Правила требуют наличия средств безопасности в салоне автобуса. Проблема заключается в отсутствии контроля за исполнением уже установленных правил.

Пока чиновники и госавтоинспекторы ищут способы решения проблемы, в любой момент может произойти беда. И люди пострадают от того, что в салоне попавшего в ДТП автобуса нет элементарного молотка.