Участники совещания, проходившего на Пермском моторном заводе, говорили о том, что большинство предприятий самолетостроения и двигателестроения в РФ нуждаются в модернизации. Именно поэтому доклад пермских специалистов вызвал неподдельный интерес. До настоящего момента ни одно предприятие двигателестроения не бралось за столь глобальный проект.

ПМЗ решился на столь сложный, но оправданный стоящими перед ним задачами шаг. О необходимости модернизации и реконструкции завода на совещании гвоорил Сергей Попов, управляющий директор ОАО «Пермский Моторный Завод». Он отметил необходимость быстрой модернизации производства, причем на новом технологическом уровне: «Перед нами стоит задача – к 2027 году выйти на объемы производства до 270 двигателей в год. Существующие мощности ПМЗ не обеспечивают возможности развития производства и увеличение объемов выпускаемой продукции. Поэтому совместно с экспертами из французской компании Secteur Productique Consulting мы пришли к выводу, что нам необходим новый завод. Подчеркну, что мы не просто меняем одни корпуса на другие. Мы меняем и структуру предприятия, и всю логистику, по максимуму внедряя автоматизированные процессы. Мы создаем лучший завод с новыми промышленными стандартами, и новое мышление людей, работающих на нем».

Руководителем проекта «Новое производство» является Дмитрий Оконешников. Уже полностью завершен этап технологического проектирования. Причем пермское ноу-хау – принципиально новая логистика всех процессов, особо отмечено всеми участниками совещания. Стало известно, что ввод корпусов будет идти поэтапно с 2018 по 2021 годы, а на новых производственных площадях в сборочных корпусах с конвейера раз в два дня будет сходить один двигатель.

Специалисты российских предприятий производственной системы ОДК – ОАО «Авиадвигатель» высоко оценили методику проектирования новых мощностей предприятия. Так, по мнению Владимира Челпанова, руководителя департамента по развитию производственной системы АО «Объединенная двигателестроительная корпорация»: «Проект Пермского моторного завода – это первый опыт проектирования новых производств с европейским подходом, в котором учитываются системность и работа с процессом в целом. Оптимизация достигается путем оценки всего потока создания ценностей с выходом на готовую продукцию. На эту цель направлено проектирование всех производственных цепочек. При этом все решения – технологические, операционные, в отношении IT, персонала, подчинены этой основной цели. Именно в этом отличие от тех практик проектирования, которые были распространены до сих пор».

Участники совещания считают, что их пермские коллеги стали инициаторами строительства уникального, современного нового завода.

Справка

ОАО «Пермский Моторный Завод» – серийный производитель авиадвигателей, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа. ОАО «ПМЗ» входит в состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» - 100-% специализированной дочерней компании ОАО «Объединенная промышленная корпорация «ОБОРОНПРОМ» по управлению двигателестроительными активами. Завод реализует проект по строительству новых производственных мощностей с применением самых современных технологий. Сегодняшнее территориальное расположение завода не позволяет расширить границы и увеличить мощности и объемы производства предприятия. Новый завод будет построен на территории бывшего танкового полигона на Восточном обходе г. Перми, в 11 км от места расположения нынешней производственной площадки.

В пермском совещании по модернизации производства принимали участие главные инженеры и директора по развитию производственной системы предприятий ОДК – ОАО «Авиадвигатель»: ОАО «СТАР» (Пермь), ОАО «НПО «Сатурн» (Рыбинск), ОАО «НПЦ газотурбостроения «Салют» (Москва), ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение», ОАО «Климов» (Санкт-Петербург), ОАО «Кузнецов» (Самара), ОАО «ММП им. В.В. Чернышева» - филиал ОАО «УМПО» и другие.