Александр Лялин, начальник отдела имущественных отношений ПНИПУ, прояснил ситуацию:

— Для поддержки в работоспособном состоянии нужно, чтобы объект у кого-то числился на балансе. Поддержание трассы в хорошем состоянии — это вкладывание каких-то денег. А в объект, который ни у кого на балансе не числится, деньги вкладывать нельзя — нарушение бюджетного кодекса.

Спортсмены пользуются этой трассой очень редко: условия никаких, даже переодеваться приходится прямо на улице. Более того, на разбитом покрытии можно получить серьезные травмы.

Сергей Морилов, заслуженный тренер Российской Федерации, сетует:

— Мы катаемся не без опаски. Дорогие лыжероллеры, которые стоят от 7 до 12 тыс рублей, на буграх пермской трассы убиваем буквально за сезон. После одной-двух тренировок, с которых дети возвращаются с разбитыми коленками, желание заниматься лыжными гонками у них пропадает начисто.

В прошлом спортсмен и тренер, а ныне пенсионер Радик Черемных катается на этой трассе дважды в неделю. Место для своих тренировок расчищает сам.

— Если взять сборную страны по лыжным гонкам и биатлону — пермяки составляют треть. Но в большинстве в Перми они не остаются — уезжают тренироваться в Тюмень, в Москву. Нет у нас условий, вот и бегут перспективные лыжники, - делает вывод спортсмен-любитель Радик Черемных.

Тренеры детских спортивных школ олимпийского резерва не раз обращались за помощью к властям, три года назад даже подсчитали, во сколько встанет ремонт лыжероллерной трассы. Чтобы восстановить покрытие длиной 2,5 км и шириной 3 м на комплексе ПНИПУ нужно около 6 млн рублей. 

Дальше определения цены вопроса дело пока не сдвинулось.

Видео телекомпании «Урал-Информ»