Сейчас нет прозрачного подсчета пассажиропотока, а значит предлагаемый тариф в 16 рублей экономически не обоснован, считаю думцы. Деньги на внедрение электронных билетов в бюджете заложены, но администрация города пока не торопится исполнять решение депутатов.

Денис Ушаков, депутат Пермской городской думы, сообщил:

— Пока не будет введен электронный билет и мы не узнаем реальный пассажиропоток, депутаты изменение тарифа рассматривать не будут. В моем понимании тариф достаточен.

Нелегальные перевозчики-еще одна головная боль. Искоренить их возможно и методы есть. Например на законных основаниях изымать транспорт как орудие правонарушения. Но зачастую крупные перевозчики помимо легальных запускают на маршрут дополнительные неучтенные автобусы.

На дотации убытков перевозчиков городской бюджет ежегодно тратит порядка миллиарда рублей. Это и частные автобусные компании, и муниципальный электротранспорт. Трамваи и троллейбусы становятся убыточными из-за дублирования маршрутов автобусами. Это еще один повод навести порядок в сети общественного транспорта.

В планах городских властей - восстановить муниципальный автобусный парк, что позволит исключить непрозрачность пассажирских перевозок в Перми. При этом основную часть муниципального автопарка составят автобусы на газу. Экономия на топливе скажется и на стоимости билетов для пассажиров.

Максим Тебелев, депутат Пермской городской думы, сообщил, что сейчас в решении транспортного вопроса городские парламентарии ждут поддержки от краевых властей.

Пока депутаты настроены оптимистично и верят, что уже к лету городские власти внедрят систему электронного учета пассажиропотока и станут проводить открытые конкурсы среди перевозчиков.

Видео телекомпании «Урал-Информ»