Из материалов дела следует, что 27 марта 2014 года А. управлял автобусом, на передней части которого были установлены не сертифицированные и не соответствующие установленным требованиям «ксеноновые лампы» (фары), а потому нарушались условия обеспечения безопасности дорожного движения.

Доводы жалобы защитника, который говорил о том, что механик предприятия, прежде чем выпустить в рейс автобус, проверил транспортное средство, не смогли убедить суд. Судья счел А. виновным, поскольку в силу профессии он должен знать требования правил дорожного движения, соблюдать требования основных положений по допуску транспортных средств, быть осведомленным о состоянии внешних световых приборов транспортного средства, перед выездом проверять его техническое состояние даже при наличии в организациях специальной службы.

Теперь гражданин А. сможет сесть за руль автобуса или своего личного авто только через шесть месяцев.