Ранее пермское УФАС выявило нарушение, которое выражалось в том, что МУП «Горэлектротранс» получал субсидии исходя из фактических затрат на перевозку пассажиров. А у автобусных перевозчиков применялась сложная математическая формула: расчетная величина субсидии определялась умножением стоимости авточасов на количество транспортной работы.

Антимонопольный орган обвинил администрацию города в нарушении статьи №15 ФЗ-135 «О защите конкуренции» (бездействие федеральных органов исполнительной власти).

В конце марта мэрия отменила старые правила предоставления субсидий, выпустив постановление № 176 «Об утверждении порядка предоставления субсидий на возмещение затрат хозяйствующим субъектам, осуществляющим пассажирские перевозки по маршрутам регулярных перевозок города Перми».

Теперь, как пояснили в департаменте дорог и транспорта, размер субсидий «Горэлектротранса» будет зависеть от того, как выполняются запланированные объемы транспортной работы и от того, насколько точно соблюдается расписание.

Уже несколько лет такая методика расчета применяется к автобусным перевозчикам, а с начала года стала применяться и к выплате субсидий для электротранспорта. Сумма компенсаций на возмещение затрат в 2014 году заложена в городском бюджете в размере 321 млн рублей (без учета лизинговых платежей).

Кстати, согласно отчетности МУП «Горэлектротранс» за 2013 год, учреждение недополучило около 20 млн рублей субсидий в сравнении с 2012 годом.