Об этом стало известно по итогам научно-технического совета (НТС), посвященного созданию силовой установки для самолета с полностью электрифицированным оборудованием.

Как сообщает пресс-служба «Авиадвигатель», сейчас одно из стратегических направлений развития мировой авиации - переход к концепции самолета с полностью электрифицированным оборудованием (устоявшееся наименование — «полностью электрический самолет» или ПЭС), под которым понимается самолет с единой централизованной системой электроснабжения, обеспечивающей все энергетические потребности авиасудна.

Проект «Комплексной программы по созданию ПЭС» рассчитан на период с 2014 по 2022 год и уже рекомендован для утверждения минпромторгу России «Центральным аэрогидродинамическим институтом».

Для проведения летных испытаний нового оборудования предполагается создать летающую лабораторию на базе самолета Ту-214 с дальнейшим его развитием до модернизированного Ту-214Э.

Всего к реализации программы ПЭС планируется привлечь более 100 предприятий авиационной, радиоэлектронной и электротехнической промышленностей, а также ряд ведущих академических институтов РАН - в частности ОАО «Туполев», ФГУП «ЦИАМ», ОАО «ОДК», ОАО НПО «Сатурн», ОАО «УМПО» — ОКБ им. А. Люльки, ОАО «Электропривод», ОМКБ, ОАО «Молния», ОАО «Стар», ОАО «Авиационное оборудование», ЗАО «Диаконт».

— При разработке экспериментального двигателя на базе ПС-90А для ПЭС следует использовать весь опыт, накопленный нами при создании двигателя ПД-14, — подчеркнул Александр Иноземцев, генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель». - Мы должны применить технологии — от проектирования до производства — конкурентоспособные в первой четверти XXI века.