Сегодня эксперты Внешэкономбанка представили краевому правительству и депутатам Заксобрания возможные варианты реализации проекта по строительству второй очереди моста через реку Чусовая. Также был проведен соцопрос о возможности введения платы за проезд.

Региональный проект реконструкции Чусовского моста - первый в России в рамках государственно-частного партнерства. Готовить инвестпроект помогает Внешэкономбанк.

Напомним, на сентябрьском экономическом форуме в Сочи Пермский край и банк подписали соглашение о сотрудничестве, по которому Внешэкономбанк подготовит тендерную документацию, и проведет предварительные переговоры с потенциальными инвесторами.

Сегодня презентованы результаты первого этапа работы. Специалисты банка провели анализ бюджетных возможностей, проектно-сметной документации по реконструкции. Также в декабре был проведен соцопрос о возможности введения платы за проезд . Были опрошены 600 человек на автозаправках и на постах ГИБДД.

По результатам опроса выяснилось , что более 60 процентов опрошенных лиц не готовы платить ни при каких обстоятельствах. Из тех 30 процентов, кто платить готов, согласны вносить не больше 50 рублей.

Всего же на совещании были представлены три возможных сценария осуществления проекта. В том числе с бесплатным проездом по мосту и с платой за пользование.

Вице-премьер правительства Пермского края Олег Демченко уверен, что с точки зрения социологического опроса нельзя делать мост платным, потому что основная масса населения против.

Следующее совещание по определению финансово-экономической модели проекта состоится в январе. На втором этапе специалисты Внешэкономбанка разработают концепцию и конкурсную документацию. Параллельно пройдет исследование рынка потенциальных инвесторов.

Олег Демченко, вице-премьер правительства Пермского края:

— На базе этих исследований уже сейчас представлены первые предложения, которые мы будем давать инвесторам для строительства моста. Думаем, в конце февраля - начале марта будет представлена документация, которая позволит работать с инвесторами. Задача губернатором поставлена такая: в первом полугодии мы должны определиться, кто и на какие деньги будет строить этот мост.

Реконструкция мостового сооружения фактически будет являться расширением существующего 2-полосного моста до 4-полосного. Пара полос в одну сторону, и две полосы на новом мосту в другую. Добавятся также новые подъезды и развязки. Стройку планируется начать в следующем году.

Видео предоставлено телекомпанией «Урал-Информ»