Строители обещали, что он простоит 100 лет, но переправа не справилась даже с наступающим паводком.

Река Ирень размыла берег, как раз сопряжение нового моста с насыпью.

Селяне все списывают на нарушение технологического процесса, так как работы велись в суровое зимнее время.

Строительство моста в Веслянке началось прошлой осенью. По сельским меркам, он большой – стоит на 8 опорах, в длину почти 100 метров. Конструкция позволит избежать ледяных заторов, так как расстояние между опорами 15 метров.

Строительство моста еще не завершено: нет дорожки для пешеходов, нет асфальта... Когда растаяла ледовая переправа, строители сами разрешили ходить по мосту пешеходам и передвигаться легковым автомобилям.

Правда, вслед за легковушками по нему пошли лесовозы, что тоже могло отрицательно сказаться на объекте.

Алексей Вольвач, мастер фирмы «Строймост», утверждает, что для этого моста установлено ограничение - 10 тонн. И оно не соблюдается.

Теперь школьный автобус, пока устраняется ЧП, останавливается за мостом. Малышей-детсадовцев и учеников начальной школы сюда приходят встречать родители. Соглашаются, что можно потерпеть, только бы в будущем все было безопасно.

Веслянцам-автомобилистам придется временно ездить в объезд. Получается изрядный крюк. Как говорит житель деревни Веслянка Александр Чистяков, до соседнего села прежней дорогой 2,5 километра, а в объезд 40 километров.

На строительство моста из бюджета Кунгурского района было выделено 10 миллионов рублей. Руководители районной администрации сейчас контролируют процесс устранения аварии каждый час. Работой строителей чиновники не совсем довольны: слишком медленно.

Сегодняшние работы администрация рассматривает, как временные, пока идет большая вода. Но после паводка проблемную стенку моста подрядчиков попросят перебрать заново.

Напомним, на этой неделе уже второй случай обрушения моста: вчера «Времечко» сообщало о рухнувшем мостовом переезде в Чернушинском районе. Здесь опоры подмыло грунтовыми водами.

К счастью, в обоих случаях обошлось без жертв.

Видео телекомпании «Урал-Информ»