Об этом сообщил главный архитектор компании «Сатурн-Р», член градостроительного совета Игорь Луговой:

— Группе при министерстве строительства предстоит рассмотреть 24 варианта ее возможного размещения. Но половина из них изначально не подходит под заданные критерии. Например, один из них - галерея может располагаться только на земле, находящейся в муниципальной или краевой собственности. Под этот критерий как раз попадает Речной вокзал и еще около 12 площадок.

Все варианты переезда рассмотрят на ближайшем градсовете через месяц. Будет ли музей располагаться в здании Речного вокзала или нет - вопрос вторичный, считает министр строительства и архитектуры Пермского края Дмитрий Бородулин. Главное - сохранить сам памятник архитектуры.

— Здание строилось в самые тяжелые годы на те средства, которые в тот момент были, - сказал министр. - Технология строительства была не сложная: шлакоблок - камень - шлакоблок. Известно, что максимальный срок его эксплуатации - 25 лет. Поэтому простым капитальным ремонтом мы здание не восстановим - надо разбирать его и менять строительные материалы внутри. И если мы не будем срочно заниматься ремонтом - мы его просто потеряем.

Напомним, согласно договоренности правительства края с Пермской епархией РПЦ, художественная галерея должна освободить Спасо-Преображенский собор до конца 2015 года. Поэтому сроки, отведенные рабочей группе на принятие окончательного решения - очень сжатые.

Министр строительства Дмитрий Бородулин просит скептиков не торопиться с выводами о том, учтены ли все технические моменты в проекте архитектора Сергея Шамарина. На суд экспертов, как говорит министр, сейчас представлена лишь концепция.

По мнению одного из пермских архитекторов, то, что в концепции по определению нет окончательных просчитанных решений, даёт основания для жарких дискуссий: «Проблема не решена, значит проект якобы плохой. Но это еще не проект, а концепция, поэтому та или иная проблема и не решена. Потому что не должна быть решена на данном этапе. Вечная путаница. Нужно определиться с местом размещения галереи, а уж потом создавать проект, учитывающий особые требования к размещению уникальных музейных коллекций».

По словам Бородулина, реконструкция здания галереи обойдется бюджету края в сумму около миллиарда рублей. Еще 200 миллионов потребуются на возведение современного фондохранилища на разворотном круге троллейбусов у Перми-I.