По сравнению с обычным дизельным транспортом они имеют несколько преимуществ и используются всего в трех регионах страны.

Между тем, федеральное правительство уже поручило регионам ориентироваться на экологически чистый транспорт.

Внешне новый автобус марки «НефАЗ» ничем не отличается от остальных в автопарке. Разве что он абсолютно новый, а на его крыше - огромный отсек, внешне напоминающий кондиционер.

Водитель автобуса Сергей Бурдин поясняет: это отсек для газовых баллонов. Общий объем топлива - 100 кубометров. Его при нормальном режиме работы хватит на 350 км пути или полтора дня работы.

— Главное преимущество - это экологичность, - рассказывает Сергей Бурдин. - Если от дизельного транспорта на остановке остается черное облако, то здесь ситуация обратная. Сегодня ради эксперимента пробовали белую тряпку подставить под выхлопную трубу. В течение минуты держали — тепло идет, но никаких угаров, никаких выхлопов. А от дизельного будет копоть и грязь.

Работает техника на стопроцентном метане, благодаря чему относится к экологическому стандарту Евро-5 - в то время как большинство пассажирских автобусов в крае соответствует стандарту Евро-3.

Полностью проработана и система безопасности: на время ночной стоянки газовые вентили полностью перекрываются, а при запуске двигателя включается противопожарная система, находящаяся рядом с двигателем. Положительный эффект - и в части экономии ресурса. Сжиженный газ в два раза дешевле дизельного топлива.

Единственное «но» - для заправки этих автобусов нужны специальные станции, которых пока в городе всего две. Ближайшая - в Верхних Муллах.

Между тем федеральное правительство уже в прошлом году поручило регионам переходить на экологичный транспорт.

— Даны поручения многим структурам для того, чтобы была сформирована инфраструктура газового транспорта, чтобы к 2020 году в городах миллионниках, таких как Пермь, - поясняет и.о. начальника департамента дорог и транспорта администрации Перми Ирина Ястребова. - До 50% общественного транспорта и транспорта коммунальных служб должны перейти на работу на газовом топливе.

В Перми экипажи выйдут пока только на маршруты 59,19,74 и 75э.

Видео телекомпании «Урал-Информ»